전기차 구매를 앞두고, 디자인은 마음에 드는데 주행거리가 아쉽고, 성능은 괜찮은데 가격이 부담스러워서 망설이고 계신가요? 특히 수입 전기차는 국산차에 비해 비싸다는 편견 때문에 선뜻 선택하기 어려웠을 겁니다. 하지만 여기, 스타일리쉬한 쿠페형 SUV 디자인에 합리적인 가격까지 갖춘 매력적인 전기차가 있습니다. 바로 폭스바겐의 ID.5입니다. 혹시 “폭스바겐이 전기차도 잘 만드나?” 하는 의구심이 드시나요? 혹은 “IQ.드라이브라는 건 또 뭐지? 복잡하기만 한 거 아냐?” 하는 걱정이 앞서시나요? 오늘 이 글을 통해 폭스바겐 ID.5의 모든 것을 꼼꼼하게 파헤쳐 드리며, 여러분의 모든 궁금증과 고민을 한 번에 해결해 드리겠습니다.
폭스바겐 ID.5 핵심 정보 요약
- 스타일리시한 쿠페형 전기 SUV 디자인과 넓은 실내 공간을 자랑합니다.
- 1회 충전으로 434km의 넉넉한 주행거리를 확보했으며, 첨단 IQ.드라이브 시스템으로 안전하고 편리한 주행을 지원합니다.
- 전기차 보조금과 프로모션을 활용하면 합리적인 가격에 구매 가능한 가성비 좋은 독일 전기차입니다.
매력적인 쿠페형 SUV 디자인과 실용성을 겸비한 실내 공간
폭스바겐 ID.5는 전형적인 SUV의 틀을 벗어난 우아하고 역동적인 쿠페형 디자인이 가장 먼저 눈길을 사로잡습니다. 완만하게 떨어지는 루프 라인은 공기저항을 줄여주는 역할도 합니다. 실제로 ID.5의 공기저항계수는 0.26Cd로 매우 뛰어난 수준입니다. 이는 곧 주행 효율성, 즉 전비 향상으로 이어집니다. 외관에는 파노라마 글라스 루프와 20인치 휠이 적용되어 개방감과 스포티함을 더했습니다.
쿠페형 SUV라고 해서 실내 공간이 좁을 것이라는 편견은 버려도 좋습니다. 폭스바겐의 전기차 전용 MEB 플랫폼을 기반으로 설계되어 휠베이스가 길고 실내 공간을 극대화했습니다. 특히 2열 레그룸과 헤드룸이 넉넉하여 성인 남성이 타기에도 부족함이 없습니다. ID.4와 비교했을 때 헤드룸이 약 12mm 정도만 낮아져 쿠페형 디자인의 단점을 최소화했습니다. 패밀리카로 사용하기에도 손색이 없으며, 트렁크 용량은 기본 549L, 2열 시트를 접으면 최대 1,561L까지 확장되어 차박이나 캠핑 같은 레저 활동에도 충분한 공간을 제공합니다.
강력한 성능과 안정적인 주행거리
폭스바겐 ID.5는 단순히 디자인만 멋진 차가 아닙니다. 국내에 출시된 프로(Pro) 트림은 후륜구동(RWD) 방식으로 최고 출력 286마력, 최대 토크 55.6kg.m의 강력한 성능을 발휘합니다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 데 걸리는 시간(제로백)은 6.7초로 일상 주행에서는 물론, 고속 주행에서도 시원한 가속감을 느낄 수 있습니다.
전기차에서 가장 중요한 1회 충전 주행거리는 어떨까요? ID.5에는 82.8kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재되어 복합 기준 434km의 주행거리를 인증받았습니다. 이는 서울에서 부산까지 추가 충전 없이 한 번에 갈 수 있는 거리입니다. 또한, 급속 충전(DC콤보) 시 약 30분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전할 수 있어 장거리 여행에 대한 부담을 덜어줍니다. 겨울철 전비 저하를 막아주는 히트펌프 시스템도 기본으로 장착되어 있어 계절에 상관없이 안정적인 주행거리를 확보할 수 있습니다.
| 항목 | 폭스바겐 ID.5 제원 |
|---|---|
| 전장 | 4,599 mm |
| 전폭 | 1,852 mm |
| 전고 | 1,613 mm |
| 휠베이스 | 2,766 mm |
| 공차중량 | 2,162 kg |
| 배터리 용량 | 82.8 kWh |
| 1회 충전 주행거리 | 434 km (복합) |
| 구동방식 | 후륜구동 (RWD) |
| 최고출력 | 286 마력 |
| 최대토크 | 55.6 kg.m |
| 트렁크 용량 | 549 L (2열 폴딩 시 1,561 L) |
운전이 편안하고 안전해지는 IQ.드라이브
폭스바겐 ID.5의 또 다른 핵심 기술은 바로 첨단 운전자 보조 시스템 ‘IQ.드라이브’입니다. IQ.드라이브는 운전자의 안전하고 편안한 주행을 돕는 똑똑한 파트너와 같습니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.
- 트래블 어시스트: 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 유지 보조 기능이 결합되어, 앞차와의 거리를 유지하고 차선을 따라 스스로 주행합니다. 정체 구간에서는 멈췄다가 다시 출발하는 기능까지 지원하여 운전의 피로를 획기적으로 줄여줍니다.
- 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC): 설정된 속도와 앞차와의 거리를 유지하며 주행합니다.
- 차선 유지 보조 (Lane Assist): 차량이 차선을 이탈하지 않도록 스티어링 휠을 조향해줍니다.
- 증강현실 헤드업 디스플레이 (AR HUD): 내비게이션 경로, 속도 등 주요 주행 정보를 실제 도로 위에 겹쳐 보이듯 앞 유리에 표시해 주어 운전자가 전방에서 시선을 떼지 않고도 필요한 정보를 확인할 수 있습니다.
이 외에도 디지털 콕핏, 터치스크린 방식의 인포테인먼트 시스템, 그리고 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능을 통해 차량을 항상 최신 상태로 유지할 수 있습니다.
합리적인 가격과 유지비
수입 전기차는 비싸다는 인식이 있지만, 폭스바겐 ID.5는 합리적인 가격 정책으로 소비자의 부담을 줄였습니다. 여기에 전기차 보조금과 폭스바겐코리아의 자체적인 프로모션 및 할인을 더하면 실구매가는 더욱 낮아집니다. 정확한 모의견적은 가까운 딜러나 전시장을 통해 확인할 수 있습니다.
유지비 측면에서도 전기차는 내연기관차보다 유리합니다. 저렴한 충전비는 물론, 자동차세도 저렴하며, 엔진 오일 같은 소모품 교체 비용이 들지 않습니다. 폭스바겐은 배터리에 대해 긴 보증 기간을 제공하여 수리비에 대한 걱정도 덜어줍니다. 아이오닉5, EV6, 테슬라 모델Y와 같은 경쟁 모델과 비교했을 때, 독일차 특유의 안정적인 주행 성능과 뛰어난 마감을 고려하면 ID.5는 충분히 매력적인 선택지입니다.
오너들의 만족도와 주행 팁
ID.5 오너들은 대체로 부드러운 승차감과 뛰어난 정숙성에 높은 만족도를 보입니다. 회생제동 기능을 적극적으로 활용하는 B모드를 사용하면 가속 페달만으로 속도를 조절하는 원페달 드라이빙과 유사한 주행이 가능하여 운전의 재미와 편의성을 더합니다. 타이어 공기압을 적정 수준으로 유지하고, 급가속/급감속을 줄이는 것만으로도 전비를 효율적으로 관리할 수 있습니다. 30가지 색상으로 조절 가능한 앰비언트 라이트는 야간 주행 시 실내 분위기를 한층 더 고급스럽게 만들어주는 요소입니다.
